| Unidad de control de los airbagLa unidad central de control de los airbag está ubicada en el túnel del cambio debajo de la consola central, y dispone de sensores para activar los airbag. La unidad de control de los airbag detecta y evalúa un impacto antes de activar los sistemas de retención pertinentes conforme al tipo y a la violencia de la colisión. Se suministra información a la unidad de control por medio de seis sensores de aceleración satélite (sensores de impacto). La unidad de control de los airbag está equipada con sensores de aceleración para los ejes longitudinal, lateral y vertical del vehículo. Asimismo, incorpora un sensor de velocidades rotacional que controla la rotación del vehículo alrededor de su eje longitudinal. Las lecturas procedentes de los propios sensores de la unidad de control se usan para evaluar y comparar las señales procedentes de los demás sensores. Esto permite a la unidad de control determinar la dirección del impacto y su gravedad, en base a lo cual puede activar los sistemas de retención adecuados. Las salidas de señal de impacto conectan la unidad de control de los airbag a sistemas de bus de datos CAN adicionales que agilizan las tareas de localizar y rescatar a los ocupantes tras un accidente.
La investigación intensiva y el desarrollo continuado llevados a cabo en Volkswagen han refinado el control de los sistemas de retención hasta tal punto que es posible optimizar el efecto protector en todo el espectro de tipos de impactos. Los airbag delanteros con inflado en dos fases controlado por la gravedad del impacto reducen aún más el riesgo de lesiones para el conductor y el acompañante.
El sistema es capaz de diferenciar entre un impacto, sea cual sea su gravedad, y choques severos sufridos por el vehículo al pasar sobre una piedra o un bache pronunciado, por ejemplo. Esto elimina la posibilidad de que un sistema de retención se dispare sin que se haya producido impacto alguno. |
